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跨境商家选择一站式跨境物流服务商的重要性

2020-11-09


很多刚入门的跨境电商企业对物流这快都还很不是很清楚,都是了解的阶段,想做好跨境电商,物流这一环至关重要,选择好的物流不仅可帮助商家有效的控制成本,还能保障时效提高客户的体验度,从而提升客户的复购率,获得客户好评。对于东南亚电商来说就更加了,东南亚发展相对比较落后,当地配送也就是我们所说的末端派送,选择一站式的块体服务商和小货代的优劣还是比较明显的,其中云路供应链是东南亚一站式跨境服务平台,下面我们分析一下跨境物流。

如何做好跨境电商物流产品并更好的满足电商客户需求及拓展全球化,是所有跨境电商公司和物流服务商公司必须搭建基础设施的核心模块。在此主要给物流服务商、海外仓公司、电商公司分享如何打造属于自己的完美物流产品多样化,更好的为中小企业客户群体服务:

1. 头程物流产品中,需要把控哪些重要节点才能把产品做好?

1)头程产品类型包含:B2B、B2C

① B2B产品:海运+港到仓、空运+港到仓、铁路+港到仓、国际快递(门到门)、陆运+派送(东南亚)

② B2C产品:空派专线小包(空运+快递/邮政派送)、国内邮政类小包、外国邮政类小包、国际快递小包

2)关税 : 包税和非包税,小卖家偏向包税和一站式物流服务模式,大卖偏向非包税

3)头程产品的组成(自营头程、一站式头程模式):

国内运输(提货+运输到机场/码头)+ 出口报关 + 港到港运输 + 目的港清关 + 海外港提货至仓库拆分 + 通知快递公司上门提货/自行运输到快递公司 + 派送至最终目的仓(快递派/卡派)

4)根据业务不同的发展阶段和规划,持续优化物流产品和费用最优化,业务量达到自营盈利阶段可逐渐切换和定向招标引进渠道,并做系统线上化对接

2. 跨境电商的物流需求有什么特点?

1)跨境电商常使用的运输渠道有国际小包、国际快递、跨境专线物流、海外仓。

2)交付距离远、时间长、成本高、流程复杂、可控性差,是跨境物流与国内物流的标志性差异。除了基本的产品配送之外,其中还涉及到清关报关等一系列的税务问题。

3)形式多样化。由于跨境物流所涉及的环节比较多,因此在各个层级也诞生了诸多形式,比如头程清关就可分为海运、陆运、空运、铁路运输、专线等

4)由单一服务走向多元化的服务,大多数跨境物流公司从单一的提供运输服务开始转向多元化服务,比如与海外仓储公司之间的合作运营本地化,跨境物流这一链条上,提供头程清关、仓储、配送,以及与FBA相关的诸多生和替代服务,如海外仓贴标换标、一件代发等。

3. 怎样才能将渠道与公司物流产品更好的匹配?

1)头程产品优化匹配:

①小包:如期初阶段业务量小,可寻求一站式服务模式;待业务量增大,可使用代理账号或者直接对接邮政类公司(国内各城市邮政、国外邮政、EUB

②国际快递:自行开设快递账号和引进第三方账号,结合成本高低选择

③海空运/铁路:如期初阶段业务量小,可寻求一站式服务模式;待业务量大(最好每日发货对应国家500KG以上),即可整合国内头程一级代理和海外清关行+尾程账号代理公司,转成自营模式。

2)海外仓尾程产品优化匹配:

因尾程渠道公司主要看业务量才给折扣, 可进行洽谈知道预期,如期初阶段业务量小,可寻求一站式服务模式;待业务量达到预期,可使用代理账号或者直接对接邮政/快递公司

3)市面上很多海外仓公司的物流产品方案费用表格太多,客户眼花缭乱,建议输出的物流产品一目了然,不用客户花太多的时间去研究,过于复杂可能导致客户耐心而流失

4.如何做好跨境电商关务风控体系?

1)需了解所做业务拓展的国家贸易政策、法律法规、关税起征点、清关要求、当地税务申报程序、产品关税税率、不合规产品清单、抵扣增值税(如GST、VAT等)

2)如所在国业务量大,长期运作,建议在当地注册公司,便于本地化合规运营

3)在欧洲做亚马逊,需注册VAT合规化,特别是在申报销售VAT时提供真实销售数据给到会计师,避免低报漏报而导致账号被封

4)物流商接的电商客户五花八门,新的客户,在货物到仓后建议对客户提供的清单进行抽查:产品是否侵权、是否为违禁品、是否为敏感货、是否涉及专利侵权、是否为进出口过管控的产品、是否满足目的国承运需求等(海外仓客户可在系统做SKU备案便于线上线下查验;发FBA的客户提供图片和进行线下抽查)

5)如业务量大,产品单一,建议贸易商做出口一般贸易退税,能退5到8个税点左右,考虑成本问题

以上分析希望可以帮助到大家!

今年的疫情给跨境电商市场带来了不少的改变,有的人半路夭折,有的人单量暴涨,行业整体也是呈现上涨趋势,没有成功的商家到底是因为什么成了陪跑呢?值得深思!运营相当重要, 没有流量,没有客户体验度,自然是不行。